Repsol RP ELITE 50501 TDI 5W40. 1L
Свойства
●● Специально разработано для защиты клапанного механизма и механических частей системы инжекторов, в особенности тех, которые используются группой SEAT-AUDI-VW-SKODA.
●● Низкое содержание золы означает что оно может быть использовано в дизельных двигателях, которые требуют уровень качества ACEA C3 и которые оборудованы фильтром твердых частиц, минимизирующие выбросы в атмосферу.
●● Проведены испытания по требовательному тесту на стандарт VW 505.01. Превосходная производительность обеспечивает длительную эксплуатацию двигателя.
●● Разработано с применением высокопроизводительных присадок для более высокой стабильности вязкости и перекачиваемости при низких температурах, даже после тестов на окисление, тем самым снижая расход масла.
|
Технические характеристики |
|
|
|
|
|
|
ЕД.ИЗМ. |
МЕТОД |
ЗНАЧЕНИЕ |
|
|
SAE класс |
|
|
5W40 |
|
|
Плотность при 15 0С |
г/мл |
ASTM D 4052 |
0.850 |
|
|
Вязкость при 100 0С |
сСт |
ASTM D 445 |
14.4 |
|
|
Вязкость при 40 0С |
сСт |
ASTM D 445 |
86 |
|
|
Вязкость при -30 0С |
сП |
ASTM D 5293 |
6600 макс. |
|
|
Индекс вязкости |
- |
ASTM D 2270 |
172 |
|
|
Температура вспышки, в открытом тигле |
0С |
ASTM D 92 |
215 мин. |
|
|
Температура замерзания |
0С |
ASTM D 97 |
-39 |
|
|
T.B.N. щелочное число |
мг KOH/г |
ASTM D 2896 |
7.4 |
|
|
Тест на сдвиг Bosch: Вязкость при 100 0С |
сСт |
CEC L-14-A-93 |
12.5 |
|
|
после 90 циклов сдвига. |
||||
|
|
|
|
||
|
Испаряемость Noack, 1 час при 250 0С |
% веса |
CEC L-40-93 |
12% макс. |
|
|
HTHS, вязкость при 150 0С |
0С |
CEC L-36-90 |
>3.5 |
