Главная Фасовка B2C Моторное масло B2C Моторное масло Liqui Moly B2C Liqui Moly 8972/7660 НС-синт. мот.масло Top Tec 4200 (audi.Wolkswagen) 5W30 1л
Liqui Moly 8972/7660 НС-синт. мот.масло Top Tec 4200 (audi.Wolkswagen) 5W30 1л
Высокотехнологичное моторное масло с хорошими антифрикционными свойствами на основе технологии синтеза. Обеспечивает отличную чистоту двигателя и превосходит даже самые строгие тестовые требования известных производителей автомобилей. Уменьшает образование вредных отложений в бензиновых и дизельных двигателях с прямым впрыском (FSI, TDI, Common-Rail и т. д.) и сохраняет низким расход масла. Гарантирует исправную работу сажевого фильтра дизельного двигателя (DPF) и максимальный срок его службы. Специально для автомобилей с чрезвычайно длительными интервалами замены масла (WIV и т.д.).
Свойства
- проверенно на катализаторах и турбонагнетателях
- снижает выхлоп вредных веществ
- лёгкий ход мотора
- снижает потребление топлива
- быстрая прокачка при низких температурах
- долгий срок жизни мотора
- отличная защита от износа
- оптимальное давление масла при всех условиях применения
- превосходная чистота двигателя
- высокая надежность смазки
- оптимальная стабильность к старению
- высокая стабильность
Сфера применения
Для бензиновых и дизельных двигателей, отвечающих требованиям стандартов токсичности ОГ Euro 4, Euro 5 и Euro 6 (включая технологию FSI, Common-Rail (общая напорная магистраль) и систему впрыска "насос-форсунка").
Особенно подходит для автомобилей, работающих на газе (сжатый природный газ/сжиженный нефтяной газ), и автомобилей с сажевым фильтром (DPF), в том числе после дооборудования. Исключение: двигатели TDI R5 и V10 с годом выпуска до 06.2006.
Испытано с турбодвигателем и катализатором.
Универсальное применение для новейших технологий двигателей автомобилей Audi, BMW, Mercedes-Benz и группы компаний VW.
Применение
для новейших технологий двигателей автомобилей Audi, BMW, Mercedes-Benz и группы компаний VW.
Применение
Необходимо соблюдать спецификации и предписания изготовителя агрегата или же автомобиля!
Оптимальная эффективность возможна только при использовании чистого, несмешанного с другими, продукта.
Указание для СТО: В заправочных резервуарах остаточное количество стандартного масла не должно превышать 5 %.
Свойства
- проверенно на катализаторах и турбонагнетателях
- снижает выхлоп вредных веществ
- лёгкий ход мотора
- снижает потребление топлива
- быстрая прокачка при низких температурах
- долгий срок жизни мотора
- отличная защита от износа
- оптимальное давление масла при всех условиях применения
- превосходная чистота двигателя
- высокая надежность смазки
- оптимальная стабильность к старению
- высокая стабильность
Сфера применения
Для бензиновых и дизельных двигателей, отвечающих требованиям стандартов токсичности ОГ Euro 4, Euro 5 и Euro 6 (включая технологию FSI, Common-Rail (общая напорная магистраль) и систему впрыска "насос-форсунка").
Особенно подходит для автомобилей, работающих на газе (сжатый природный газ/сжиженный нефтяной газ), и автомобилей с сажевым фильтром (DPF), в том числе после дооборудования. Исключение: двигатели TDI R5 и V10 с годом выпуска до 06.2006.
Испытано с турбодвигателем и катализатором.
Универсальное применение для новейших технологий двигателей автомобилей Audi, BMW, Mercedes-Benz и группы компаний VW.
Применение
для новейших технологий двигателей автомобилей Audi, BMW, Mercedes-Benz и группы компаний VW.
Применение
Необходимо соблюдать спецификации и предписания изготовителя агрегата или же автомобиля!
Оптимальная эффективность возможна только при использовании чистого, несмешанного с другими, продукта.
Указание для СТО: В заправочных резервуарах остаточное количество стандартного масла не должно превышать 5 %.
Оставить комментарий
Заполните обязательные поля *.
