KATANA MARU GEO LA 40 20л

KATANA Makuri GEO LA 40-моторное масло класса Low SAPS, специально разработанное для использования в высоконагруженных стационарных газопоршневых двигателях, работающих в основном на природном газе (Caterpillar, Jenbacher, Perkins, Wartsila, Deutz и др.). Обладает пониженной зольностью, характеризуется высокими антикоррозионными свойствами, образует меньшее количество отложений в камере сгорания.
KATANA Maru GEO LA 40 предназначено для использования в газопоршневых установках, работающих в сложных условиях, на природном, попутном, свалочном био- или канализационном газе. Вырабатывается на основе гидроочищенного базового масла (Group II) и малозольного пакета присадок. Масло обладает хорошими моюще-диспергирующими свойствами, что гарантирует высокую чистоту двигателя, а благодаря низкому содержанию сульфатной золы, серы и фосфора предотвращает калильное зажигание и образование зольных отложений на поршнях, клапанах и в камере сгорания. Обладает превосходной защитой от окисления, коррозии и нитрования, надежно защищает двигатель от износа.
Отличительной особенностью моторного масла KATANA Маги GEO LA 40 является использование минеральных базовых масел, прошедших гидроочистку и пакета присадок с пониженным содержанием сульфатной золы, серы и фосфора, что гарантирует чистоту газового двигателя от отложений и предотвращает калильное зажигание.
Благодаря применению беззольных диспергирующих присадок предотвращается осаждение сажи и других продуктов окисления. По сравнению с традиционными минеральными маслами обеспечивается увеличение интервалов замены на 20-30%.
KATANA Maru GEO LA 40 обладает повышенной вязкостью при рабочих температурах (100 С), что гарантирует увеличение давления в системе на 15-25%, а также снижение риска поломки двигателя.
KATANA Maru GEO LA 40 рекомендуется под замену масел категории Jenbacher Type 2, 3, 4 (Versions A, В) и 6 (Versions C. Е), двигатели с природным газом Туре 4.20 (Class A) и работающие на биогазе (Class B), MWM Group II, 2016 V12 и 2020 V16 двигатели, работающие на природном и биогазе MAN M3271-2, Rolls-Royce B35:40, C26:33, K-G1/G2/G3/G4, Warsila SG34, SG50, Cummins QSK 60, а также для двигателей Wilson, Deutz, Caterpillar и др.